Навигация
beg
Яндекс
10 файлов по скачиваниям
10 файлов
DSV
URGENTLY!!!!!!! 2 ENGINEER -english -experience in rank -for DSV Can be for START in offshore SALARY 100$/d Location: UAE ONLY for ukrainian! ! ! FILL CV ON OUR SITE glorycrew.com.ua EMAIL: glory@te.net.ua Odessa, Balkovskaya str. 30 +380 48 737 33 45
работа для моряков
Bourbon Offshore
SEARCHING FOR AHTS EXPERIENCED MASTER FOR AHTS VESSEL LIBERTY 200 SERIES. BOURBON OFFSHORE St. Petersburg crewing.baltic@bourbon-online.com +78126407965 ==================== UKRANIAN CREW-PLS CONTACT WITH LOCAL OFFICE BOURBON. + 380-48-757-89-15 + 380-48-757-89-12 + 380-95-826-85-99
AHTS DP1/2
We are looking for ETO on AHTS DP1/2: DWT: 2000 Trade Area: Nigeria Rotation: 2/1 Salary: ETO: 250 - 280$ Special requirements: STCW of ETO + 1 year in similar on offshore vessels. Pls revert with your CV on dfm-ua@mail.css.od.ua DFM Ukraine
работа для моряков
Offshore Support Vessel
We have urgent open vacancy for good English speaking and experienced C/E (less than 3000 KW) for Offshore Support Vessel of our South African clients. Vessels details: Type: OSV Flag: Panama Year Build: 1991 GRT: 240 NRT: 75 Main Engine: Stork Werkspoor, 1354 HP. Type: 8FHD240 Auxiliary Engines: John Deere Type: Power Tech 4045 TFM 75, 105 HP. 2 X Gardner Type 6L3B 125HP Salary : 4700 USD Contract : 5 months Crew mixed, joining 15th/20th February. A Class II or Class III Engineer are mostly what we require on board all our vessel's. Please send your applications to the e-mail: ams@amsnovo.com (Re: C/E for South Africa)
работа для моряков
DP2 AHTS
We are urgently looking for Officers of the following ranks to join new built 8000 BHP DP2 AHTS - operating in Likouala field, Congo. 1. MASTER - DP - ( MST UNLIMITED - FULL DP ) day rate - 550.00 USD 2. CH OFF - DP - ( CO UNLIMITED - DP ADVANCE ) day rate 350.00 USD 3. 2ND OFF / JUNIOR DP ( 2O UNLIMITED - DP BASIC ) day rate 200.00 USD 4. CH ENG - ( CE UNLIMITED ) day rate 400.00 USD 5. 2ND ENG - ( 2E UNLIMITED ) day rate 230.00 USD 6. 3RD ENG - ( 3E UNLIMITED ) day rate 150.00 USD 7. ETO (DP) - ( DP MAINTENANCE ) day rate 200.00 USD Total Ship Management Experts Ltd. Email: cv@tsmexp.com T +38 0692 938833 M +38 095 2244001 M +38 098 8002444 Office Address: 10 Voronina Str., office 322 Sevastopol Ukraine
работа для моряков
Seismic vessel
We need a 2/Officer candidate to join beg June 2012. Following for your info: Wages: 5720 euro per month. Contract duration: 1 month on/off Consistency: Top 4 Europeans and the rest Filipino Minimum requirements: Experience on similar type of vessels. Kindly ask you to send your CV`s on the e-mail anzhela.belinskaya@bs-shipmanagement.com
работа для моряков
We need a master candidate to join as soon as possible. Following for your info: Wages: 8415 euro per month. Contract duration: 2 month on/off Consistency: Top 4 Europeans and the rest Filipino Minimum requirements: Experience on similar type of vessels. Kindly ask you to send your CV`s on the e-mail- Anzhela.belinskaya@bs-shipmanagement.com
DP vessel
- WE ARE LOOKING FOR ETO FOR OSV DP2 TO WORK IN SAUDI ARABIA CREW MUST HAVE MIN 2 YEARS OF EXPERIENCE ON DP VESSELS AND DP MAINTENANCE CERTIFICATE ON HAND. 2 months contract - WE ARE LOOKING FOR JACK UP BARGE TO WORK IN BRUNEI: -MASTER -C/O -C/E -2/E -ETO CREW MUST HAVE PREVIOUS EXPERIENCE ON JACK UP/LIFT BOAT SELF PROPELLED VSL 2 months contract - We looking for Cr. Optr with stage 3 license and Kunkle Boom crane experience to join DSV/ROV DP 2 asap. Wages USD 7604 per month, round the year Rotation 2 months on/off PLS SEND YOUR CV TO: crew@lerus-online.com
работа для моряков
AHTS DP 2
We urgently require ETO for 8000 BHP AHTS DP2 - operating in Lukoala Field, Congo. Vessel/year built - 2010. Flag - Singapore. GRT - 2744. Shipowner - Singapore. Rotation - 60/60. Day rate - 200 USD. Candidates with some DP AHTS experience in rank and DP Maintenance are preferred. ------------------- Total Ship Management Experts Ltd. Office Address: 10 Voronina Str., office 322 Sevastopol / Ukraine Tel +38 0692 938833 Mob +38 095 2244001 Mob +38 098 8002444 Email: cv@tsmexp.com
работа для моряков
Работа для моряков
±ѕХѕКЧТі ОКМвЦРРД БЄВзОТГЗ
Статьи

Обслуживание работающего cудового котла и его средств автоматизации

Добавлено: 2010-10-08 04:17:47

Обслуживание работающего cудового котла и его средств автоматизации

    На действующем котле особое внимание должно быть уделено поддержанию уровня воды в нем во избежание аварии котла при упуске воды или заброса воды в паропроводы при перепитывании котла.
 Для контроля положения уровня воды в котле необходимо:
1. убеждаться в исправности действия водоуказательных приборов по колебаниям уровня воды в них;
2. продувать водоуказательные приборы не реже одного раза за вахту (при смене вахты), а также перед проведением верхнего или нижнего продувания котла;
3. при отсутствии уверенности в правильности показаний водоуказательных приборов проверять уровень воды в котле открытием пробных клапанов (если таковые имеются); если сомнение о наличии надлежащего уровня воды в котле осталось - немедленно прекратить горение.
    При выходе из строя одного из водоуказательных приборов необходимо усилить наблюдение за уровнем воды в котле по другим приборам и принять срочные меры к ремонту неисправного. Работа котла с одним водоуказательным прибором более одного часа запрещается. При выходе из строя второго водоуказательного прибора котел должен быть немедленно выведен из действия.
    Котлы, имеющие один водоуказательный прибор, при его выходе из строя должны быть выведены из действия. Если котлоагрегат полностью автоматизирован, т. е. имеет защиту по уровню воды, допускается производить замену водоуказательного прибора без вывода котла из действия. Запасной водоуказательный прибор должен всегда находиться в собранном виде и быть готов к немедленной установке.
    При попадании нефтепродуктов в котел необходимо вывести его из действия для очистки. До полной очистки котла и питательной системы от нефтепродуктов вводить котел в действие запрещается. В случае невозможности вывода котла из действия по условиям плавания необходимо снизить нагрузку котла и производить усиленные верхние продувки до прихода в ближайший порт.
    Все элементы средств автоматизации необходимо содержать в чистоте; не допускать скопления грязи и шлама в импульсных трубопроводах, периодически продувая их, систематически продувать влагоотделительные устройства и фильтры пневматических систем; следить за герметичностью, давлением в трубопроводах и уровнем рабочей среды в насосном баке гидравлических систем. В случае отклонения регулируемых параметров за установленные пределы проверять исправность задающих устройств регуляторов и при необходимости изменять их настройку. Последнее допускается производить только с разрешения старшего механика.
    При ухудшении качества процесса регулирования (большие колебания уровня воды, значительные отклонения параметров пара при маневрировании и т.п.) необходимо снизить нагрузку котла и проверить действие главных регуляторов, золотников топливных блоков, регуляторов вспомогательных механизмов и устройств (питательных насосов, вентиляторов и т.п.): выявленные дефекты устранить.
    Необходимо периодически проверять надежность крепления разъемных соединений регуляторов, доступных внешнему осмотру, и наличие смазки на трущихся поверхностях деталей, при необходимости возобновляя ее.
    Резкие изменения температуры перегретого пара по сравнению со спецификационной не допускается. Если температура пара повысилась до опасных пределов, необходимо уменьшить нагрузку котла и принять меры для устранения причины повышения температуры.
    Во время работы котла периодически необходимо:
1. осматривать котел, проверять его арматуру и фланцевые соединения труб на предмет выявления пропусков пара и воды, признаками которых являются свист и парение, подтеки и солевые отложения;
2. проверять исправность ручных приводов и сервомоторов клапанов, шиберов, заслонок;
3. следить за состоянием видимых частей топок и поверхностей нагрева через смотровые отверстия. При обнаружении значительных повреждений или местных перегревов котел должен быть выведен из действия для ремонта. Не допускается работа котла с повреждениями футеровки свыше 40% ее толщины или при выпадении группы кирпичей из блока;
4. осматривать газовоздушный тракт с целью выявления неплотностей. Устранение пропусков газа или воздуха производить при первой возможности.
    Неработающие механические форсунки (если они не продуваются паром) необходимо выводить из топок, а отверстия для них закрывать специальными пробками или заслонками.
    При обнаружении утечки воды из экономайзера ее необходимо устранить немедленно или вывести экономайзер из действия. При первой возможности вывести котел из действия, заглушить поврежденный змеевик или отключить секцию.
    Запрещается при нахождении котла под паром производить на нем ремонтные работы, связанные с ударами, сверлением и сваркой.
    Не реже одного раза в месяц необходимо производить проверку исправности действия предохранительных клапанов подрывом их дистанционно вручную или повышением давления пара в котле (но не более чем до величины, предусмотренной Правилами Регистра). О произведенной проверке, давлении открытия и закрытия сделать запись в машинном журнале.
    Проверку защит по срыву факела и уровню воды на действующих котлах следует производить не реже одного раза в месяц.


Понравилась статья? Поделись с друзьями!
Facebook Опубликовать в LiveJournal Tweet This


Оглавление   |  На верх

Оглавление        Вернуться к статье




Тема страницы:

Обслуживание работающего cудового котла и его средств автоматизации: Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций 2010.

Вход
Логин:

Пароль:


Запомнить меня
Вам нужно авторизоваться.
Забыли пароль?
Регистрация
На сайте
Гостей: 10
Пользователей: 0

Rambler's Top100
Cruise ship
Требуется стюатд на супер-яхту длина - 31 метр. Район плавания Средиземное море. Предлагаемый оклад от 1 700 USD. Требования к кандидатам. - мужчина. - опыт работы на супер яхтах. - умение сервировать стол. - умение швартоваться (помощь при швартовках). - аккуратность и дисциплинированность. - знание английского языка. "C 4 POINT MARITIME AGENCY" 50/52 Osipova Street 65012 Odessa, Ukraine Direct: +38 ( 0482 ) 32 44 93 Fax: +38 ( 048 ) 777 82 35 crewing@s4point.com emas.point@gmail.com
работа для моряков
Hot Vacancies
- We urgently require Crane Operators / Sparrows Stage 2 with valid Schengen visa on hands to join new built DP2 Offshore Construction Vessel. Length of contract - 1-1.5 months. Attractive salary package. Onboard Sparrows Stage 3 training on company's account. Shipowner - Norway. - We are currently looking for experienced Master SDPO for new built DP 2 Offshore Construction Vessel. Firm experience on Offshore Construction Vessels or heavy lifts is required. Rotation - 8 weeks on/off. Day rate - 750 USD. (negotiable) Shipowner - Norway. --------- Total Ship Management Experts Ltd. Office Address: 10 Voronina Str., office 322 Sevastopol / Ukraine Tel +38 0692 938833 Mob +38 095 2244001 Mob +38 098 8002444 Email: cv@tsmexp.com
работа для моряков
Chemical tankers
Vacancies available: Master Ch/Off Ch/Eng 2nd/Eng El/Eng type: chemical tankers [chemical cargo IMO 2&3] dwt: 12,000 to 19,999 built: 4-5 years crew: mix "Atlantic Marine Ltd." 15, Belinskogo str., Kherson, 73000, Ukraine Phone/Fax: +38 (0552) 22 41 93 E-mail: atlantic@public.kherson.ua
работа для моряков
CHEMICAL TANKER
We are looking for below officers for CHEMICAL TANKERS: MASTER 10300 USD CHIEF OFFICER 9000 USD CHIEF ENGINEER 10200 USD 2 ENGINEER 9000 USD TENURE 5+-1 MONTHS Experience with mixed crew, good English Violetta.Borisova@wilhelmsen.com +7 8617 641544
работа для моряков
REEFER VESSEL
REF/ENG - USD 5.700 contract: 4+/-1 joining: mid April 2012 type: REEFER VESSEL dwt: 9-17.000 crew: mix important: GOOD ENGLISH "Atlantic Marine Ltd." 15, Belinskogo str., Kherson, 73000, Ukraine Phone/Fax: +38 (0552) 22 41 93 E-mail: atlantic@public.kherson.ua
работа для моряков
Cable Layer
ETO Cable Layer Area - South Pacific. Duration 6 weeks on/off or 8 weeks on/off. DP Maintenace Cert. and GMDSS Maintenance Cert. are compulsory. Wage - negotiable. Owner - China. Vessel DP2, 2000 y.b., 105 m length.
работа для моряков

Bulk Carrier
- MASTER TYPE - GENERAL / COASTER DWT - 3725 Y.O.B. 1986 (GERMANY) FLAG - TANZANIA TURKISH SHIPOWNER CREW - ALL UKR BRIDGE - MASTER+C/O+2/O T.A. EAST EUROPE COE - 6 + - 1 MONTHS SALARY - 3500 USD AGE LIMIT 60 YEARS ENGLISH LEVEL - GOOD JOINING - TOP URGENT / ISTANBUL Thanks & Bstr Marine MAN 23 GORKOGO STR. Kherson Ukraine Mobile – +3 8066 064 82 05 +3 8050 49 44 082 Tel./Fax – 0552 454800 Email: crewmarineman@gmail.com
работа для моряков
Container vessel
Срочно требуется Ст. Мех-к на контейнеровоз. MAN-B&W ( 8K90MC-C ) 36500kWt ________________ SKOV Shipping LTD Knyazeva 58 Kaliningrad, 236000, Russia Tel: +7 0112 585860 Fax: +7 0112 585861
работа для моряков
Hot Vacancy
Dear Sirs, We are looking for Master with full DP ticket and pipe lay experience. Vessel: DP3 BWM Floating Crane Pipe-Laying Ship, Special Purpose Ship, Strengthened for Heavy Cargo, MC Please send us your application form to odessa@atlasservicesgroup.com marked as "Master for Pipe-lay vessel"
работа для моряков
Cruise ships
- Second Engineer with Cruise ship experience in rank Contract Duration - 4 months in 2 months Salary - 9000 USD Good English - Refrigerator Engineer with experience on Cruise ships and Heating, Ventilation and Air-Conditioning Education/Courses Join Date - ASAP Contract Duration - 4 months in 2 months Salary - 8500 USD Requirements: Candidate must have strong understanding of all systems, thermodynamics and fluids. Pls send your CVs: crew@windrose.od.ua Tel: +3 8 063 937 87 42 +3 8 097 229 30 35
TUG
Chief Engineer till 3000 kwt for small Tug Contract Duration - 4 months in 2 months Salary - 5300 USD Embarkation - 10-15 February Trading area - Jeddah, Saudi Arabia Chief Engineer doesn't stand watch English knowledge, Experience in offshore at least 1 contract Pls send your CVs: crew@windrose.od.ua Tel: +3 8 063 937 87 42 +3 8 097 229 30 35
работа для моряков
Yandex
Работает под управлением WebCodePortalSystem v. 6.2.01 © 2003 IMAGO:THEMES Theme Design by IMAGO DESIGN CORP.