|
Навигация
URGENTLY!!!!!!!
2 ENGINEER
-english
-experience in rank
-for DSV
Can be for START in offshore
SALARY 100$/d
Location: UAE
ONLY for ukrainian! ! !
FILL CV ON OUR SITE
glorycrew.com.ua
EMAIL: glory@te.net.ua
Odessa, Balkovskaya str. 30
+380 48 737 33 45
SEARCHING FOR AHTS
EXPERIENCED MASTER
FOR AHTS VESSEL
LIBERTY 200 SERIES.
BOURBON OFFSHORE
St. Petersburg
crewing.baltic@bourbon-online.com
+78126407965
====================
UKRANIAN CREW-PLS
CONTACT WITH LOCAL
OFFICE BOURBON.
+ 380-48-757-89-15
+ 380-48-757-89-12
+ 380-95-826-85-99
We are looking for
ETO on AHTS DP1/2:
DWT: 2000
Trade Area: Nigeria
Rotation: 2/1
Salary: ETO: 250 - 280$
Special requirements: STCW of ETO
+ 1 year in similar on offshore vessels.
Pls revert with your CV on dfm-ua@mail.css.od.ua
DFM Ukraine
We have urgent open vacancy for good English speaking and experienced C/E (less than 3000 KW) for Offshore Support Vessel of our South African clients.
Vessels details:
Type: OSV
Flag: Panama
Year Build: 1991
GRT: 240
NRT: 75
Main Engine: Stork Werkspoor, 1354 HP.
Type: 8FHD240
Auxiliary Engines: John Deere
Type: Power Tech 4045 TFM 75, 105 HP.
2 X Gardner
Type 6L3B 125HP
Salary : 4700 USD
Contract : 5 months
Crew mixed, joining 15th/20th February.
A Class II or Class III Engineer are mostly what we require on board all our vessel's.
Please send your applications to the e-mail: ams@amsnovo.com (Re: C/E for South Africa)
We are urgently looking for Officers of the following ranks to join new built 8000 BHP DP2 AHTS - operating in Likouala field, Congo.
1. MASTER - DP - ( MST UNLIMITED - FULL DP ) day rate - 550.00 USD
2. CH OFF - DP - ( CO UNLIMITED - DP ADVANCE ) day rate 350.00 USD
3. 2ND OFF / JUNIOR DP ( 2O UNLIMITED - DP BASIC ) day rate 200.00 USD
4. CH ENG - ( CE UNLIMITED ) day rate 400.00 USD
5. 2ND ENG - ( 2E UNLIMITED ) day rate 230.00 USD
6. 3RD ENG - ( 3E UNLIMITED ) day rate 150.00 USD
7. ETO (DP) - ( DP MAINTENANCE ) day rate 200.00 USD
Total Ship Management Experts Ltd.
Email: cv@tsmexp.com
T +38 0692 938833
M +38 095 2244001
M +38 098 8002444
Office Address:
10 Voronina Str., office 322
Sevastopol
Ukraine
We need a 2/Officer candidate to join beg June 2012.
Following for your info:
Wages: 5720 euro per month.
Contract duration: 1 month on/off
Consistency: Top 4 Europeans and the rest Filipino
Minimum requirements: Experience on similar type of vessels.
Kindly ask you to send your CV`s on the e-mail anzhela.belinskaya@bs-shipmanagement.com

We need a master candidate to join as soon as possible.
Following for your info:
Wages: 8415 euro per month.
Contract duration: 2 month on/off
Consistency: Top 4 Europeans and the rest Filipino
Minimum requirements: Experience on similar type of vessels.
Kindly ask you to send your CV`s on the e-mail-
Anzhela.belinskaya@bs-shipmanagement.com
- WE ARE LOOKING FOR ETO FOR OSV DP2 TO WORK IN SAUDI ARABIA
CREW MUST HAVE MIN 2 YEARS OF EXPERIENCE ON DP VESSELS AND
DP MAINTENANCE CERTIFICATE ON HAND. 2 months contract
- WE ARE LOOKING FOR JACK UP BARGE TO WORK IN BRUNEI:
-MASTER
-C/O
-C/E
-2/E
-ETO
CREW MUST HAVE PREVIOUS EXPERIENCE ON JACK UP/LIFT BOAT SELF PROPELLED VSL
2 months contract
- We looking for Cr. Optr with stage 3 license and Kunkle Boom crane experience to join DSV/ROV DP 2 asap.
Wages USD 7604 per month, round the year
Rotation 2 months on/off
PLS SEND YOUR CV TO:
crew@lerus-online.com
We urgently require ETO for 8000 BHP AHTS DP2 - operating in Lukoala Field, Congo.
Vessel/year built - 2010.
Flag - Singapore.
GRT - 2744.
Shipowner - Singapore.
Rotation - 60/60.
Day rate - 200 USD.
Candidates with some DP AHTS experience in rank and DP Maintenance are preferred.
-------------------
Total Ship Management Experts Ltd.
Office Address:
10 Voronina Str., office 322
Sevastopol / Ukraine
Tel +38 0692 938833
Mob +38 095 2244001
Mob +38 098 8002444
Email: cv@tsmexp.com
|
|
 |
|
|
|
Статьи
Обслуживание работающего cудового котла и его средств автоматизацииДобавлено: 2010-10-08 04:17:47
| |
Обслуживание работающего cудового котла и его средств автоматизации
На действующем котле особое внимание должно быть уделено поддержанию уровня воды в нем во избежание аварии котла при упуске воды или заброса воды в паропроводы при перепитывании котла. Для контроля положения уровня воды в котле необходимо: 1. убеждаться в исправности действия водоуказательных приборов по колебаниям уровня воды в них; 2. продувать водоуказательные приборы не реже одного раза за вахту (при смене вахты), а также перед проведением верхнего или нижнего продувания котла; 3. при отсутствии уверенности в правильности показаний водоуказательных приборов проверять уровень воды в котле открытием пробных клапанов (если таковые имеются); если сомнение о наличии надлежащего уровня воды в котле осталось - немедленно прекратить горение. При выходе из строя одного из водоуказательных приборов необходимо усилить наблюдение за уровнем воды в котле по другим приборам и принять срочные меры к ремонту неисправного. Работа котла с одним водоуказательным прибором более одного часа запрещается. При выходе из строя второго водоуказательного прибора котел должен быть немедленно выведен из действия. Котлы, имеющие один водоуказательный прибор, при его выходе из строя должны быть выведены из действия. Если котлоагрегат полностью автоматизирован, т. е. имеет защиту по уровню воды, допускается производить замену водоуказательного прибора без вывода котла из действия. Запасной водоуказательный прибор должен всегда находиться в собранном виде и быть готов к немедленной установке. При попадании нефтепродуктов в котел необходимо вывести его из действия для очистки. До полной очистки котла и питательной системы от нефтепродуктов вводить котел в действие запрещается. В случае невозможности вывода котла из действия по условиям плавания необходимо снизить нагрузку котла и производить усиленные верхние продувки до прихода в ближайший порт. Все элементы средств автоматизации необходимо содержать в чистоте; не допускать скопления грязи и шлама в импульсных трубопроводах, периодически продувая их, систематически продувать влагоотделительные устройства и фильтры пневматических систем; следить за герметичностью, давлением в трубопроводах и уровнем рабочей среды в насосном баке гидравлических систем. В случае отклонения регулируемых параметров за установленные пределы проверять исправность задающих устройств регуляторов и при необходимости изменять их настройку. Последнее допускается производить только с разрешения старшего механика. При ухудшении качества процесса регулирования (большие колебания уровня воды, значительные отклонения параметров пара при маневрировании и т.п.) необходимо снизить нагрузку котла и проверить действие главных регуляторов, золотников топливных блоков, регуляторов вспомогательных механизмов и устройств (питательных насосов, вентиляторов и т.п.): выявленные дефекты устранить. Необходимо периодически проверять надежность крепления разъемных соединений регуляторов, доступных внешнему осмотру, и наличие смазки на трущихся поверхностях деталей, при необходимости возобновляя ее. Резкие изменения температуры перегретого пара по сравнению со спецификационной не допускается. Если температура пара повысилась до опасных пределов, необходимо уменьшить нагрузку котла и принять меры для устранения причины повышения температуры. Во время работы котла периодически необходимо: 1. осматривать котел, проверять его арматуру и фланцевые соединения труб на предмет выявления пропусков пара и воды, признаками которых являются свист и парение, подтеки и солевые отложения; 2. проверять исправность ручных приводов и сервомоторов клапанов, шиберов, заслонок; 3. следить за состоянием видимых частей топок и поверхностей нагрева через смотровые отверстия. При обнаружении значительных повреждений или местных перегревов котел должен быть выведен из действия для ремонта. Не допускается работа котла с повреждениями футеровки свыше 40% ее толщины или при выпадении группы кирпичей из блока; 4. осматривать газовоздушный тракт с целью выявления неплотностей. Устранение пропусков газа или воздуха производить при первой возможности. Неработающие механические форсунки (если они не продуваются паром) необходимо выводить из топок, а отверстия для них закрывать специальными пробками или заслонками. При обнаружении утечки воды из экономайзера ее необходимо устранить немедленно или вывести экономайзер из действия. При первой возможности вывести котел из действия, заглушить поврежденный змеевик или отключить секцию. Запрещается при нахождении котла под паром производить на нем ремонтные работы, связанные с ударами, сверлением и сваркой. Не реже одного раза в месяц необходимо производить проверку исправности действия предохранительных клапанов подрывом их дистанционно вручную или повышением давления пара в котле (но не более чем до величины, предусмотренной Правилами Регистра). О произведенной проверке, давлении открытия и закрытия сделать запись в машинном журнале. Проверку защит по срыву факела и уровню воды на действующих котлах следует производить не реже одного раза в месяц.
Оглавление
| На верх
Оглавление
Вернуться к статье
|
|
|
|
Тема страницы: Обслуживание работающего cудового котла и его средств автоматизации: Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций 2010.
|
|
Гостей: 10 Пользователей: 0
Требуется стюатд на супер-яхту длина - 31 метр.
Район плавания Средиземное море.
Предлагаемый оклад от 1 700 USD.
Требования к кандидатам.
- мужчина.
- опыт работы на супер яхтах.
- умение сервировать стол.
- умение швартоваться (помощь при швартовках).
- аккуратность и дисциплинированность.
- знание английского языка.
"C 4 POINT MARITIME AGENCY"
50/52 Osipova Street
65012 Odessa, Ukraine
Direct: +38 ( 0482 ) 32 44 93
Fax: +38 ( 048 ) 777 82 35
crewing@s4point.com
emas.point@gmail.com
- We urgently require Crane Operators / Sparrows Stage 2 with valid Schengen visa on hands to join new built DP2 Offshore Construction Vessel.
Length of contract - 1-1.5 months.
Attractive salary package.
Onboard Sparrows Stage 3 training on company's account.
Shipowner - Norway.
- We are currently looking for experienced Master SDPO for new built DP 2 Offshore Construction Vessel.
Firm experience on Offshore Construction Vessels or heavy lifts is required.
Rotation - 8 weeks on/off.
Day rate - 750 USD. (negotiable)
Shipowner - Norway.
---------
Total Ship Management Experts Ltd.
Office Address:
10 Voronina Str., office 322
Sevastopol / Ukraine
Tel +38 0692 938833
Mob +38 095 2244001
Mob +38 098 8002444
Email: cv@tsmexp.com
Vacancies available:
Master
Ch/Off
Ch/Eng
2nd/Eng
El/Eng
type: chemical tankers [chemical cargo IMO 2&3]
dwt: 12,000 to 19,999
built: 4-5 years
crew: mix
"Atlantic Marine Ltd."
15, Belinskogo str.,
Kherson, 73000, Ukraine
Phone/Fax: +38 (0552) 22 41 93
E-mail: atlantic@public.kherson.ua
We are looking for below officers for CHEMICAL TANKERS:
MASTER 10300 USD
CHIEF OFFICER 9000 USD
CHIEF ENGINEER 10200 USD
2 ENGINEER 9000 USD
TENURE 5+-1 MONTHS
Experience with mixed crew, good English
Violetta.Borisova@wilhelmsen.com
+7 8617 641544
REF/ENG - USD 5.700 contract: 4+/-1
joining: mid April 2012
type: REEFER VESSEL
dwt: 9-17.000
crew: mix
important: GOOD ENGLISH
"Atlantic Marine Ltd."
15, Belinskogo str.,
Kherson, 73000, Ukraine
Phone/Fax: +38 (0552) 22 41 93
E-mail: atlantic@public.kherson.ua
ETO
Cable Layer
Area - South Pacific.
Duration 6 weeks on/off or 8 weeks on/off.
DP Maintenace Cert. and GMDSS Maintenance Cert. are compulsory.
Wage - negotiable.
Owner - China.
Vessel DP2, 2000 y.b., 105 m length.
- MASTER
TYPE - GENERAL / COASTER
DWT - 3725
Y.O.B. 1986 (GERMANY)
FLAG - TANZANIA
TURKISH SHIPOWNER
CREW - ALL UKR
BRIDGE - MASTER+C/O+2/O
T.A. EAST EUROPE
COE - 6 + - 1 MONTHS
SALARY - 3500 USD
AGE LIMIT 60 YEARS
ENGLISH LEVEL - GOOD
JOINING - TOP URGENT / ISTANBUL
Thanks & Bstr
Marine MAN
23 GORKOGO STR.
Kherson Ukraine
Mobile – +3 8066 064 82 05
+3 8050 49 44 082
Tel./Fax – 0552 454800
Email: crewmarineman@gmail.com
Срочно требуется Ст. Мех-к на контейнеровоз.
MAN-B&W ( 8K90MC-C ) 36500kWt
________________
SKOV Shipping LTD
Knyazeva 58
Kaliningrad, 236000, Russia
Tel: +7 0112 585860
Fax: +7 0112 585861
Dear Sirs,
We are looking for Master with full DP ticket and pipe lay experience.
Vessel:
DP3 BWM Floating Crane Pipe-Laying Ship, Special Purpose Ship, Strengthened for Heavy Cargo, MC
Please send us your application form to odessa@atlasservicesgroup.com marked as "Master for Pipe-lay vessel"
- Second Engineer with Cruise ship experience in rank
Contract Duration - 4 months in 2 months
Salary - 9000 USD
Good English
- Refrigerator Engineer with experience on Cruise ships and Heating, Ventilation and Air-Conditioning Education/Courses
Join Date - ASAP
Contract Duration - 4 months in 2 months
Salary - 8500 USD
Requirements: Candidate must have strong understanding of all systems, thermodynamics and fluids.
Pls send your CVs: crew@windrose.od.ua
Tel: +3 8 063 937 87 42
+3 8 097 229 30 35
Chief Engineer till 3000 kwt for small Tug
Contract Duration - 4 months in 2 months
Salary - 5300 USD
Embarkation - 10-15 February
Trading area - Jeddah, Saudi Arabia
Chief Engineer doesn't stand watch
English knowledge, Experience in offshore at least 1 contract
Pls send your CVs: crew@windrose.od.ua
Tel: +3 8 063 937 87 42
+3 8 097 229 30 35
|
|
|
|