|
Навигация
Игры онлайн бесплатно игровые автоматы - бесплатные игровые автоматы без регистрации. casino-imperator.com
- We are looking for well-experienced in offshore Master to join PSV to work in Qatar.Vessel is not DP operational.
We need candidate with good PSV DP1 experience.
Salary is USD 350-380 per day worked for 2 month contract.
Joining immediately.
- We are looking for well-experienced in offshore Electrician for PSV non-operational DP vessel (DP experience is preferable)working in Saudi Arabia.
Salary 120 USD per working day for 3 month contract.
- We are looking for well-experienced ETO for DP1 PSV to join soon. DP maintenance and Kongsberg experience is MUST.
Salary: 230 USD per working day for 3 month contract,
- We are looking for Master with experience on MPSV ROV and full DP ticket.
Duration: 2/2 month (off with pay)
Trade area: Nigeria
------------------
PLS SEND YOUR CV TO:
crew@lerus-online.com
We are urgently looking for AB with good experience of work on AHTS. Schengen visa is preferable. Boarding date 14.02.12. Duration of contract 4 weeks.
Please contact with us in any additional information.
+38 048 737 33 81
+38 098 025 34 78
All applications forwarded as soon as possible to: ver180@yandex.ru
For our Arabian client we need Master for AHTS.
Requirements:
- ARAMCO approved or having at least 2 years AHTS vessel experience as Master
- preferably with UK COC or with Certificate of Equivalency Competency (CEC) issued by MCA in UK
- Marlin certificate above 90% if not holding CEC
Salary - 400-450$/day
Please send us your application forms and Marlins certificate.
"C 4 POINT MARITIME AGENCY"
50/52 Osipova Street
65012 Odessa, Ukraine
Direct: +38 ( 0482 ) 32 44 93
Fax: +38 ( 048 ) 777 82 35
crewing@s4point.com
emas.point@gmail.com
We have urgent open vacancy for good English speaking and experienced C/E (less than 3000 KW) for Offshore Support Vessel of our South African clients.
Vessels details:
Type: OSV
Flag: Panama
Year Build: 1991
GRT: 240
NRT: 75
Main Engine: Stork Werkspoor, 1354 HP.
Type: 8FHD240
Auxiliary Engines: John Deere
Type: Power Tech 4045 TFM 75, 105 HP.
2 X Gardner
Type 6L3B 125HP
Salary : 4700 USD
Contract : 5 months
Crew mixed, joining 15th/20th February.
A Class II or Class III Engineer are mostly what we require on board all our vessel's.
Please send your applications to the e-mail: ams@amsnovo.com (Re: C/E for South Africa)
We are urgently looking for Officers of the following ranks to join new built 8000 BHP DP2 AHTS - operating in Likouala field, Congo.
1. MASTER - DP - ( MST UNLIMITED - FULL DP ) day rate - 550.00 USD
2. CH OFF - DP - ( CO UNLIMITED - DP ADVANCE ) day rate 350.00 USD
3. 2ND OFF / JUNIOR DP ( 2O UNLIMITED - DP BASIC ) day rate 200.00 USD
4. CH ENG - ( CE UNLIMITED ) day rate 400.00 USD
5. 2ND ENG - ( 2E UNLIMITED ) day rate 230.00 USD
6. 3RD ENG - ( 3E UNLIMITED ) day rate 150.00 USD
7. ETO (DP) - ( DP MAINTENANCE ) day rate 200.00 USD
Total Ship Management Experts Ltd.
Email: cv@tsmexp.com
T +38 0692 938833
M +38 095 2244001
M +38 098 8002444
Office Address:
10 Voronina Str., office 322
Sevastopol
Ukraine
- ETO with a B1OCS wisa on hands,
5/5 weeks rotation,
Seismic vessel working GOM,
crew change 19th Feb - $250-270
send your CV to application@izmarine.com
- WE ARE LOOKING FOR ETO FOR OSV DP2 TO WORK IN SAUDI ARABIA
CREW MUST HAVE MIN 2 YEARS OF EXPERIENCE ON DP VESSELS AND
DP MAINTENANCE CERTIFICATE ON HAND. 2 months contract
- WE ARE LOOKING FOR JACK UP BARGE TO WORK IN BRUNEI:
-MASTER
-C/O
-C/E
-2/E
-ETO
CREW MUST HAVE PREVIOUS EXPERIENCE ON JACK UP/LIFT BOAT SELF PROPELLED VSL
2 months contract
- We looking for Cr. Optr with stage 3 license and Kunkle Boom crane experience to join DSV/ROV DP 2 asap.
Wages USD 7604 per month, round the year
Rotation 2 months on/off
PLS SEND YOUR CV TO:
crew@lerus-online.com
We urgently require ETO for 8000 BHP AHTS DP2 - operating in Lukoala Field, Congo.
Vessel/year built - 2010.
Flag - Singapore.
GRT - 2744.
Shipowner - Singapore.
Rotation - 60/60.
Day rate - 200 USD.
Candidates with some DP AHTS experience in rank and DP Maintenance are preferred.
-------------------
Total Ship Management Experts Ltd.
Office Address:
10 Voronina Str., office 322
Sevastopol / Ukraine
Tel +38 0692 938833
Mob +38 095 2244001
Mob +38 098 8002444
Email: cv@tsmexp.com
|
|
 |
|
|
|
Downloads
Downloads
Бесплатные программы (10)
Marine English Study by Speaking Video Blocks ( 7 Video lessons ).
Программный комплекс АНГЛОМАР содержит в себе уникальную систему тестирования русскоязычных моряков на предмет знания английского языка в объеме требований Международной конвенции ПДМНВ-95, разработанную ведущими специалистами кафедры иностранных языков Московской Академии водного транспорта. Тестирование проводится в контрольном и учебном режиме. В учебном режиме моряк может подготовиться к официальному тесту, что способствует созданию учебных компьютерных классов.
В контрольном режиме проводится независимое и объективное тестирование экзаменуемого.
В книге рассматриваются все современные типы судовых дистилляционных опреснителей. Их схемы и конструкции. Всевозможные способы увеличения их экономичности.
Программа для изучения английского языка
|
Бесплатные программы (1)
|
Бесплатные программы (13)
В книге рассматриваются все современные типы судовых дистилляционных опреснителей. Их схемы и конструкции. Всевозможные способы увеличения их экономичности.
Рассмотрены вопросы, связанные с
ремонтом и испытаниями судовых дизелей: причины отказов, способы ремонта
и восстановления изношенных и поврежденных деталей, установочные и
предельные размеры деталей и зазоры, используемые при сборке основных
деталей, узлов и дизелей в целом. Изложены характерные технологические
процессы, приведены основные характеристики металлических и
неметаллических материалов, используемых при ремонте дизелей.
|
Бесплатные программы (9)
Программа "ISM code" после загрузки напоминает по внешнему виду всем известный "CEZ".
Есть обучающий и тестирующий режим, как на русском так и на английском языках.
Обучающая программа - судовые балластные операции на разных типах
судов, в том числе и танкерах. Как установить читайте внутри архива.
Плюс добавлены команды и различные варианты переговоров во время
балластных операций на Английском языке в MP3 формате.
МКУБ Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения.
ISM Code от конторы SEAGULL, по мнению многих моряков, является лучшим.
ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ, снабженное большим количеством иллюстраций.
В данном издании описывается первая помощь на судне, изложены основы
анатомии и физиологии человеческого тела, каким образом должен
проводиться осмотр моряка.
Описана первая медицинская помощь при несчастных случаях на пароходе,
неотложная помощь при различных заболеваниях.
Описаны инфекционные заболевания, средства и способы эвакуации
пострадавших моряков.
Уход за больными членами экипажа. А также описаны способы хранения
лекарств, и методы их использования.
|
Бесплатные программы (52)
Настоящая книга написана в соответствии с программой курса «Радионавигация и приборы управления судном» и является учебным пособием для будущих специалистов по электрооборудованию судов, обучающихся в кораблестроительных институтах. Основной задачей курса, определяющего структуру данного пособия, является ознакомление студентов с общими принципами построения современных средств судовождения -приборов электро- и радиоуправления судном. Поэтому в книге отведено место не только вопросам, имеющимся в программе, но и некоторым дополнительным сведениям, связанным с применением новых систем в судовождении (микроэлектронике, судовым цифровым вычислительным машинам и автоматизации средств управления). Цель книги — дать студентам необходимые основы знаний по курсу в целом и подготовить их к дальнейшему самостоятельному углубленному изучению тех его разделов, которые потребуются в их дальнейшей инженерной деятельности по проектированию, постройке и сдаче судов. Описание: В введении дан исторический обзор развития средств управления судном и приведены общие сведения о них. Первый раздел посвящен судовой электрической сигнализации и электрическому измерению неэлектрических величин. Во втором разделе разобраны синхронные передачи, определены используемые виды синхронных передач и приборов управления судном. В третьем разделе рассмотрены основные принципы и средства внутрисудовой- телефонной связи ручного и автоматического действия, а также громкоговорящей связи. Вопросам теории и использования на судах электронавигационных приборов — гирокомпасов, днищевых лагов, эхолотов и авторулевых — посвящен четвертый раздел. В пятом разделе рассмотрены элементы теории и основные принципы судовой радиосвязи. Попутно разобрана проблема электромагнитной совместимости радиооборудования судна. В шестом разделе приведены общие сведения о радионавигационных приборах — радиопеленгаторах, радиолокационных станциях, радиомаяках и радионавигационных системах. В седьмом разделе даны основы автоматики судовождения, цифровых вычислительных машин и микроэлектроники. Восьмой раздел отведен вопросам монтажа и эксплуатации электро-радиооборудования, а также путям обеспечения электро-безопасности на судах. Учебное пособие, посвященное такому широкому кругу вопросов, создается впервые. Естественно, что оно не может претендовать на полное освещение всех проблем, связанных с созданием и применением средств управления судном.
Аннотация: Дано описание плаванию в различных условиях.
Морские огни и знаки.
Метеорология.
Астрономия.
Флаги различных стран.
Вообщем название соответствует книге.
В книге приведены символы и аббревиатуры, используемые на адмиралтейских картах.
Магнитный компас занимает особое место среди современных технических
средств судовождения. Этот древний прибор, переживший не одно
тысячелетие, до сих пор широко применяется на всех флотах мира. Это
объясняется тем, что магнитный компас обладает достоинствами, которые
свойственны очень немногим приборам, применяемым в судовождении.
Действие магнитного компаса основано на свойстве его чувствительного элемента указывать направление магнитного меридиана.
Первые магнитные компасы (конец XII в.) состояли из намагниченной
железной пластинки, которая укреплялась на поплавке, помещенном в сосуд
с водой. В начале XIV в. в конструкцию компаса были внесены изменения.
На стрелке стали укреплять бумажный диск, с нанесенными на нем
делениями (румбами), а саму стрелку насаживать на вертикальную иглу.
Такой компас является прототипом современного магнитного компаса.
Безотказность магнитного компаса как его важнейшее свойство находит
отражение в ряде международных нормативных документов (ИМО, ИСО), в
которых установлено, что магнитный компас является главным
курсоуказателем на судне. Соответственно, ни одно судно не может выйти
в море, если не имеет на борту магнитного компаса.
При пользовании магнитным компасом для перехода от компасного курса к
истинному необходимо учитывать две поправочные величины - девиацию и
склонение. Таблица девиации периодически обновляется, а информация о
магнитном склонении имеется на навигационных картах.
Известные способы уничтожения девиации позволяют снизить ее до
приемлемых величин. Именно вопросам компенсации девиации магнитных
компасов посвящено предлагаемое учебное пособие.
Глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ).
Название: Глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ). Язык: Русский Размер: 60 мБайт. Описание: Данная книга подготовлена на основе обучения сотен операторов ГМССБ в Одесском морском тренажерном центре. При этом наработана оригинальная методика проведения занятий, отработки навыков и проверки компетентности на тренажере ГМССБ Нет сомнений в том, что данная книга является полезной и в значительной мере повысит как качество подготовки радиоспециалистов, так и эффек¬тивность их работы с обоснованием ГМССБ.
В этом учебном материале приводится описание наиболее часто встречающихся заболеваний на судах (симптоматика, диагностика и различные эффективные методы лечения с учетом отсутствия на судне медицинского работника), а также освещаются вопросы ведения медицинской документации и укомплектования аптечек. Пособие рассчитано на командный состав судов
Расчет устойчивости судна на данный момент, или на предполагаемый.
Прост в понимании.
Motion Control finds applications in
many offshore, subsea and dredging installations. Motion Control is
always based on a combination of mechanical-, electrical- and hydraulic
drive systems together with control techniques. The book provides the
basic theory of hydraulic controls, behaviour of hydraulic fluids,
hydraulic component functions, parameter selections, calculation of
basic hydraulic systems and basic theory of electrical drives:
asynchronous motors with frequency drives. Apart from the theoretical
background on the drive principles, many new practical applications are
given on the design of drive and control techniques for the offshore and
dredging industry, for example, the design of the saw that had to cut
the nose from the Russian submarine "Kursk" before it could be salvaged
from the seabed. Special attention is given to the static and dynamic
behaviour of hydraulically and electrically driven systems, the
behaviour of feedback control systems with the remaining dynamics and
accuracies that can be obtained. Many examples are given of installed
drives for offshore applications, pipe tensioners, pipe handling
equipment, pipe-lay towers. Detailed information is presented on active
and passive heave compensators for cranes, deep sea installations,
access systems suction dredgers and the design of high pressure gas
equipment in these systems.
Электронная картографическая система «dKart Navigator»:
Учеб. пособие. – Владивосток.
Рассматриваются основные функции электронной картографической системы
«dKart Navigator». Изложение иллюстрируется рисунками и экранными
копиями интерфейса пользователя.
Учебное пособие предназначено для курсантов старших курсов
судоводительской специальности и штурманского состава судов морского
флота, проходящих конвенционную тренажерную подготовку по курсу
«Электронная
картография».
Учебное пособие GMDSS предназначено для судоводителей, обучающихся (или
готовящихся к обучению ) на курсах операторов ГМССБ (General Operators),
операторов ограниченного района GMDSS ( Restricted Operators ).
Специалисты СКЦ, береговых центров, преподаватели тренажерных центров и
морских учебных заведений могут найти в этой книге много полезного.
Пособие не претендует на полный охват всех вопросов, касающихся
внедрения системы.
Это – не справочник, не Конвенция и даже не учебник. Это именно
практическое ПОСОБИЕ в помощь морякам.
MARPOL 73/78 - главное международное соглашение, охватывающее
предотвращение загрязнения окружающей среды судами от эксплуатационных
или случайных причин. Документ представляет собой комбинацию двух
соглашений, принятых в 1973 и 1978 гг. соответственно и обновляется по
мере необходимости поправками и дополнениями.
Международные Правила Предупреждения Столкновения Судов в море (MPPSS)
являются основным международным правовым документом, регламентирующим
безопасность мореплавания.
Каждый моряк, а в особенности офицер, должен помнить, что международные
правила предупреждения столкновения судов в море являются не
рекомендацией, а законом для моряков всего мира.
В данном документе даны правела mppss, как на русском так и на
английском языках.
Дано пояснение правил МППСС на обеих языках.
Международные Правила Предупреждения Столкновения Судов в море (МППСС).
В этом документе даны правела МППСС только на русском языке, но я
положил его чтобы можно было сравнить несколько источников.
Microsoft Excel: справочник - очередная книга из серии справочников для практического применения.
Эта серия помогает читателю освоить массу материала при минимуме затрат и в кратчайшие сроки! Возможности и особенности Excel с пошаговыми инструкциями, помогающими при решении самых насущных задач.
В ней описаны действия, которые чаще всего выполняют пользователи Excel. Описания действий обычно содержат не более пяти шагов, так что каждый читатель может легко их выполнить.
В отличие от других справочников, Microsoft Excel справочник - содержит информацию обо всех главных функциональных элементах Excel. Более того, каждому элементу посвящен свой собственный раздел книги. Мы убеждены, что здесь вы найдете все, что нужно для уверенной работы с Excel!
В книгу включены краткий словарь терминов и определений, предметный указатель, облегчающий поиск необходимых инструментов и приемов работы, а также объемное описание встроенных функций Excel.
Для кого предназначена эта книга
Книга Excel для Судоводителей написана как для людей, которые обращаются к Excel время от времени, так и для более подготовленных и опытных пользователей, которым нужно справочное руководство по расширенным возможностям и функциям Excel.
Материала справочника вполне достаточно, чтобы разобраться с новыми возможностями программы, а также узнать о новых способах выполнения традиционных задач. Одним словом, материала, изложенного в справочнике, как раз хватит на то, чтобы помочь вам применить свои наработки в приложении.
Новые возможности
Этот справочник поможет читателю освоить большой объем материала с минимумом затрат и в кратчайшие сроки! Описания процедур таковы, что каждый, даже не слишком искушенный, читатель легко сможет их выполнить.
Поскольку время - главная ценность для делового человека, решения проблем изложены предельно сжато. Это сделано с целью помочь вам выполнить ту или иную задачу за минимальное время и при этом не загружать голову лишней информацией.
Расширенные возможности:
В ближайшее время книга будет дополнена практическим материалом, а именно разработка документов и связи их с базой данных.
Вот небольшой перечень документов подлежащих разработке: IMO Crew List - IMO Passenger list - Store List - Ports of call list - Crew declaration list- -General declaration - Passenger declaration list - Maritime declaration of health - Vaccination List - Nil List - Sign on List - Narcotics list - DG List - Ballast Report - Ship Reporting (EPW) - Ship's Particulars - International Tonnage Cert - Ship's stores declaration - Port Clearance - STCW list - Certificate of sea service - Drill Plan и т.д...
Установочные файлы
Формат файла – электронная книга. Язык – Английский, Русский Размер архива – 15 MB
|
Бесплатные программы (3)
|
Anchor Handling (7)
Towing Operations (1)
Kongsberg (18)
|
Всего 114 файлов в 9 подкатегориях
|
|
|
Тема страницы: - Downloads
|
|
Вам нужно авторизоваться.
Забыли пароль?
Регистрация
Гостей: 14 Пользователей: 0
2nd Off for cruise ship.
Salary-$3,235.00.
Contract length-6+\-1.
Embarkation-end March/beg April.
Please forward your CV by e-mail
crewing@azamaragroup.com
- We urgently require Crane Operators / Sparrows Stage 2 with valid Schengen visa on hands to join new built DP2 Offshore Construction Vessel.
Length of contract - 1-1.5 months.
Attractive salary package.
Onboard Sparrows Stage 3 training on company's account.
Shipowner - Norway.
- We are currently looking for experienced Master SDPO for new built DP 2 Offshore Construction Vessel.
Firm experience on Offshore Construction Vessels or heavy lifts is required.
Rotation - 8 weeks on/off.
Day rate - 750 USD. (negotiable)
Shipowner - Norway.
---------
Total Ship Management Experts Ltd.
Office Address:
10 Voronina Str., office 322
Sevastopol / Ukraine
Tel +38 0692 938833
Mob +38 095 2244001
Mob +38 098 8002444
Email: cv@tsmexp.com
- 2nd Engineer for VLCC 150.000 DWT
Join Date - End of February 2012
Contract Duration - 3-4 months
Salary - Discussible / Depends upon previous experience
Requirements: at least 2-3 years on VLCC vessels
Age limit - 50
Pls send your CVs: crew@windrose.od.ua
Tel: +3 8 063 937 87 42
+3 8 097 229 30 35
We are looking for below officers for CHEMICAL TANKERS:
MASTER 10300 USD
CHIEF OFFICER 9000 USD
CHIEF ENGINEER 10200 USD
2 ENGINEER 9000 USD
TENURE 5+-1 MONTHS
Experience with mixed crew, good English
Violetta.Borisova@wilhelmsen.com
+7 8617 641544
- Pumpman
We have urgent open vacancy for good English speaking and Tanker Experienced Pumpman for Oil Tanker 11479DWT for our UAE clients.
PUMPMAN – 1000 USD
Contract duration 9 months, crew mixed, joining asap.
Please send your applications to the e-mail: ams@amsnovo.com (Re: PUMPMAN for TTA)
\\\\
- 2Off
We have urgent open vacancy for good English speaking and Tanker Experienced 2/O for Oil Tanker 11479DWT for our UAE clients.
SECOND OFFICER – 3000 USD
Contract duration 5+1 months, crew mixed, joining asap.
Please send your applications to the e-mail: ams@amsnovo.com (Re: 2/O for TTA)
\\\\
- 2Off
We have urgent open vacancy for good English speaking and Tanker Experienced 2/O for VLCC 259000 for our UAE clients.
SECOND OFFICER – 3000 USD
Contract duration 5+1 months, crew mixed, joining asap.
Please send your applications to the e-mail: ams@amsnovo.com (Re: 2/O for UAE)
\\\\
- Chief Officer
We have urgent open vacancy for good English speaking and Tanker Experienced C/O for VLCC 259000 for our UAE clients.
CHIEF OFFICER – 6780 USD
Contract duration 5+1 months, crew mixed, joining asap.
Please send your applications to the e-mail: ams@amsnovo.com (Re: C/O for UAE)
Chief Officer required for Oil/Product Tanker; must have previous Oil/Product tanker experience; 3 months on/ 3 months off. Attractive remuneration; Attractive salary; If of interest please forward your application to crewing@marine-alliance.com
- We have open vacancy for good English speaking and Heavy Lift experienced C/O for our German Clients:
MPP / Heavy Lift,
built 2011 / Xinshun shipyard under our supervision.
GT/NT: 12772 / 5500
DWAT 17,000 / Tween Decker
M/E Wаrtsila 6RTA 48 - KW 8730
A/E 3x Daihatsu 6DK-20 (also running on HFO)
Cranes - MacGregor 2x150mt & 1x80mt; max comb. 300mt
all European engine equipment
equipped with ECDIS
Easteuropean officers and filipino ratings.
-Bridge: Capt., C/O, W/O
E/R: C/E, 2/E, E/E, 2xOLR, E/CDT
vessel trading between
India and North Europe.
joining on vsl's southboundvoyage in Suez Canal around
11/February +-.
candidate should have H/L experience and steady sea service.
young and motivated candidates w/out H/L experience can be
considered when at least experienced in crane operations,
break bulk cargo and as well steady background.
wages according background and experience from USD 6000 - 6,500.
Please send your applications, results of Marlins and CES 4.1. tests, references to the e-mail: ams@amsnovo.com (Re: C/O for H/L)
Магазин онлайн юбки у Alonzo Corrado wcollar.ru Только художественные тату и татуировки в Марьино.
ТРЕБУЮТСЯ:
КАПИТАН - З/П 7000 USD
СТ.МЕХАНИК - З/П 7000 USD
СТ.ПОМОЩНИК - 5300 USD
2 ПОМ. - 2200 USD
Греческий балкер
2010 гп.
DWT 92000
Флаг Либерия
Двигатель Man/B&W 15000 лс
Экипаж смешанный (наши, филиппинцы)
Дата посадки - средина февраля
Требования: опыт работы в должности на подобных судах, хорошее знание английского языка.
Please, send your Application Forms to: crewing.vizir@gmail.com
Срочно требуется Ст. Мех-к на контейнеровоз.
MAN-B&W ( 8K90MC-C ) 36500kWt
________________
SKOV Shipping LTD
Knyazeva 58
Kaliningrad, 236000, Russia
Tel: +7 0112 585860
Fax: +7 0112 585861
Dear Sirs,
We are looking for Master with full DP ticket and pipe lay experience.
Vessel:
DP3 BWM Floating Crane Pipe-Laying Ship, Special Purpose Ship, Strengthened for Heavy Cargo, MC
Please send us your application form to odessa@atlasservicesgroup.com marked as "Master for Pipe-lay vessel"
- Second Engineer with Cruise ship experience in rank
Contract Duration - 4 months in 2 months
Salary - 9000 USD
Good English
- Refrigerator Engineer with experience on Cruise ships and Heating, Ventilation and Air-Conditioning Education/Courses
Join Date - ASAP
Contract Duration - 4 months in 2 months
Salary - 8500 USD
Requirements: Candidate must have strong understanding of all systems, thermodynamics and fluids.
Pls send your CVs: crew@windrose.od.ua
Tel: +3 8 063 937 87 42
+3 8 097 229 30 35
Chief Engineer till 3000 kwt for small Tug
Contract Duration - 4 months in 2 months
Salary - 5300 USD
Embarkation - 10-15 February
Trading area - Jeddah, Saudi Arabia
Chief Engineer doesn't stand watch
English knowledge, Experience in offshore at least 1 contract
Pls send your CVs: crew@windrose.od.ua
Tel: +3 8 063 937 87 42
+3 8 097 229 30 35
MA Fair Wind
3rd floor Office 306,
2A B Arnautskaya,Odessa, Ukraine
Fax +38048 7373076
Tel +38048 7373155
Duty mob +38067 4820555
mail: fairwind@te.net.ua
\\\\
Electric Engineer for new-built AHTS vessel.
Area of trading: Congo.
Duration of contract: 2 months on/off.
Salary: 200 US Dollars / per day.
Main Engine: 2x MaK 9M25 - 4040 BHP each.
Requirements: DP Maintenance certificate.
Embarkation: end of January 2012
\\\\
2nd Engineer for new-built AHTS vessel.
Area of trading: Congo.
Duration of contract: 2 months on/off.
Embarkation: end of January 2012
Salary: 250 US Dollars / per day.
Main Engine: 2x MaK 9M25 - 4040BHP each.
Requirements: Experience with MaK Engine.
\\\\
Chief Engineer
AHT
4 месяца
5500 $
Owner - Arab Emirates
Area - same.
ME - Bergen
Good English compulsory.
\\\\
Chief Engineer for new-built AHTS vessel.
Area of trading: Congo.
Duration of contract: 2 months on/off.
Embarkation: end of January 2012
Salary: 400 US Dollars / per day.
Main engine: 2x MaK 9M25 - 4040 BHP each.
Requirements: Experience with MaK engine.
\\\\
Towing Master
AHT
4 месяца
7500 $ MA
Owner - Arab Emirates.
Area - same.
Good Engish ability.
|
|
|
|